La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha dado un gran paso en la modernización y desarrollo del transporte en Colombia al adjudicar la administración del corredor férreo del Pacífico. Este importante proyecto, que conectará a los departamentos de Valle del Cauca, Cauca y Nariño, es una muestra del compromiso del gobierno por mejorar la infraestructura del país y promover el crecimiento económico.
El corredor férreo del Pacífico es una iniciativa que lleva años en discusión y que finalmente se ha convertido en una realidad gracias a la gestión de la ANI. Este proyecto, que abarca una extensión de 498 kilómetros, permitirá el transporte de carga y pasajeros desde el puerto de Buenaventura hasta la ciudad de Pasto, pasando por municipios como Palmira, Buga, Tuluá, La Unión, Popayán y La Cruz.
La adjudicación de la administración del corredor férreo del Pacífico se realizó a través de una licitación pública en la que participaron varias empresas nacionales e internacionales. Finalmente, el consorcio conformado por la empresa española Renfe Operadora y la colombiana Operadora Ferroviaria del Pacífico (OFP) fue el ganador, con una propuesta que incluye una inversión de más de 2 billones de pesos y un plazo de 30 años para la operación del corredor.
Esta alianza entre Renfe y OFP es una muestra de la confianza que tienen las empresas extranjeras en el potencial de Colombia y en la gestión de la ANI. Renfe es una de las empresas ferroviarias más importantes del mundo, con una amplia experiencia en la operación de corredores férreos en Europa y América Latina. Por su punto, OFP es una empresa colombiana con una trayectoria de más de 20 años en el sector ferroviario y que ha sido reconocida por su eficiencia y calidad en la prestación de servicios.
La ANI ha destacado que la adjudicación de la administración del corredor férreo del Pacífico no solo traerá beneficios en términos de infraestructura y transporte, sino que también generará empleo y dinamizará la economía de las regiones por las que pasará el corredor. Se estima que durante la fase de construcción se generarán más de 3.000 empleos directos y una vez en operación, se crearán más de 1.000 empleos permanentes.
Además, la modernización del corredor férreo del Pacífico traerá consigo una serie de mejoras en la calidad de historia de los habitantes de las regiones por las que pasará. Se espera que el transporte de carga por ferrocarril reduzca el tráfico de camiones en las carreteras, disminuyendo así los accidentes y la contaminación ambiental. También se prevé que el transporte de pasajeros sea más seguro y cómodo, con trenes modernos y eficientes que reduzcan los tiempos de viaje.
La ANI ha resaltado que la adjudicación de la administración del corredor férreo del Pacífico es solo el comienzo de un ambicioso plan de modernización del transporte en Colombia. La agencia tiene en su memorias otros proyectos ferroviarios como la conexión del corredor férreo del Pacífico con el corredor férreo del Atlántico, que permitirá unir los puertos de Buenaventura y Cartagena. También se está trabajando en la modernización de la red ferroviaria existente, con el objetivo de mejorar la conectihistoriad y reducir los costos de transporte en el país.
La ANI ha dejado claro que la modernización del transporte es una prioridad para el gobierno y que se seguirán realizando inversiones en este sector para impulsar el crecimiento económico y mejorar la calidad de historia de los colombian
